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DÉCHIQUETEUSE 8 poUCES A pLATEAU ToURNANT6

Section

ASSEMBLAGE

2.1 PNEUS ET JANTES

2.2 ATTELAGE DE REMORQUE

IMPORTANT

1. Montez les pneus et jantes sur l’essieu en utilisant les écrous

de roue.

2. Attachez les supports de garde-boue à la remorque en

utilisant trois boulons à six pans 1/2” x 3-1/2”, rondelles

et écrous.

3. Attachez les garde-boue aux supports de garde-boue en

utilisant quatre boulons de carrosserie 3/8” x 1”, rondelles et

écrous.

Si des boulons ou des écrous sont tombés dans la machine,

il est important de les enlever avant de démarrer la machine.

Retirez ces articles de la zone de la broyeuse en enlevant

l’écran protecteur d’évacuation.

2.2 ATTELAGE DE REMORQUE

MODELES NON CONFORME AUX NOREMES CEF (FIG.

2.1)

1. Placez la barre d’attelage (8) dans le châssis, alignez les

trous de montage pour ajuster à la bonne longueur et bloquez

à l’aide de deux boulons de ½ x 4 ½ po, des rondelles et des

écrous (non illustrés sur la Figure 2.1). Serrez à un couple

de 75 pi-lb.

2. Attachez le support de l’accouplement (7) à la barre

d’attelage à l’aide de deux boulons de 5/8 x 4 ½ po (1), de

rondelles (2) et d’écrous de sécurité nylock (5). Serrez à un

couple de 150 pi-lb.

Figure 2.1, Modèles d’attelages Non conforme aux normes CE

Figure 2.2, Supprimer cette chape sur le coupleur 50mm

3. Attachez l’accouplement(6) de 2 po sur le support

d’accouplement (2) à l’aide de deux boulons de 1/2 x 4 po (1),

et d’écrous centerlock (4). Serrez à un couple de 75 pi-lb.

MODELES CONFORME AUX NOREMES CE (FIG. 2.3)

1. Placez la barre d’attelage (13) sur le châssis de la machine.

Insérez un boulon de ½ x 4 ½ po, une rondelle et un écrou

centerlock dans le châssis et le dernier trou de la barre

d’attelage. Ensuite alignez le support de suspension de la

tige de frein (11) (comme illustré dans la Figure 2.2) sur l’autre

trou de montage et immobilisez-le en insérant le deuxième

boulon de 1/2 x 4 ¼ po (5) dans le châssis et le support de

suspension, ajoutez une rondelle (6) et un écrou centerlock

(7). Serrez à un couple de 75 pi-lb.

2. Attachez l’accouplement (4) de 50 mm à la barre d’attelage

(13) à l’aide de deux boulons de 1/2 x 4 po (8), de rondelles

(6) et d’écrous (7). Serrez à un couple de 75 pi-lb.

3. Pour attacher la tige de frein (14) à l’accouplement, il faut

retirer la manille représentée dans la Figure 2.2. La Figure

2.2 représente une vue du dessous de l’accouplement.

4. Faites passer la tige de frein (14) à travers le support de

suspension de la tige frein (11). Une fois en place, vissez

le contre-écrou de 3/8 po (17) et l’extrémité de la biellette

de palier (9) sur la tige de frein. Connectez l’extrémité de la

tige à l’accouplement à l’endroit où la manille a été enlevée

à l’étape 3. Attachez-le à l’accouplement avec un boulon de

3/8 x 1 ½ po (15) et un écrou nylock (16).

5. Attachez la manille ajustable de 3/8 po (2) à l’autre extrémité

de la tige de frein. Connectez la manille au plateau du frein

mécanique (12) à l’aide de la goupille de 3/8 (1) et de la

goupille élastique (10).

6. Attachez le plateau du frein mécanique aux câbles de frein de

la machine avec les goupilles de 5/16 po (3) et les goupilles

élastiques (10).

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